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致敬经典:麦田甲壳虫 Type82E 制作实录

2019-10-08 点击:870

第1部分。说两个句子

尽管甲壳虫在汽车工业中很出名,但1/35比例的甲壳虫模型却很尴尬。塔玛拉的几只甲虫为1/24或1/48。寻找带有场景的35个成比例的甲虫,麦田中的Type82E几乎是唯一出售的盘子。

与坦克和战斗相比,甲虫毕竟是一辆小型汽车,因此即使具有完整的内部结构,甲虫也只有4个零件(包括透明零件)。但是,我真的不能低估这种模型的难度。特别是底盘上的排气管零件,实际上很难上手。在比例为35的情况下,只能为一个打开和关闭选择模型的门以及前后盖。幸运的是,由于组合非常好,因此门等组件可能完全不粘手,甚至底盘和上身也可以不粘手。完成后,可以将整个身体移开并欣赏。这是一种补偿。

第2部分。成品展示

首先需要说明的是:“甲壳虫”这个名字是战后才流行开来并被大众注册为商标的,二战时期并无“甲壳虫 ”的叫法。不过为了便于叙述,下面的很多描述中还是用了“甲壳虫”这个大家最熟悉的名字。

在模型的包装盒上,麦田给了三种涂装方案,分别是迷彩、深灰、沙黄。考虑到家里沙黄色的模型已经很多,这次就采用了德国灰的涂装。下面开始上图。

注意背景墙上左边的那幅海报。这个海报的画面主体是一枚硬币和一辆甲壳虫汽车。20世纪30年代,纳粹控制的KDF组织推出了一项分期付款计划。让德国民众每周购买一张价值5马克的汽车券,攒到198张之后,便可换取一辆“KDF-Wagon”,也就是甲壳虫啦!那个时代,5马克的购买力大约是1.5公斤牛肉。这个方案对那些步入中产的德国家庭来说很有吸引力。

不过历史很快证明,独裁者的许诺常常是空头支票,就在KDF计划实施后不久,二战全面爆发,德国工业转入战时体制,老百姓集体切换到炮灰模式,所有辛辛苦苦积攒的汽车券都成了废纸,开车郊游野餐的德国梦碎了一地。(据统计,截止到战争爆发,德国劳工银行已通过这种方式吸纳了两亿七千八百万马克。)

虽然分期付款活动以闹剧告终,但是甲壳虫并没有销声匿迹。作为保时捷博士的得意之作,当它再次出现在德国人面前时,身份已变成了“军官配车”。伴随着身份的改变,它有了一个新名字 Type82E。“参军”后的甲壳虫依旧保持了原有风格的外观,后置风冷发动机、四速手动变速箱、双门两排座的格局也没有改变,不过一些细节还是根据作战需要做了调整。比如大灯上安装了遮光罩,这是为了避免夜晚大灯的灯光被飞机侦查到而采取的措施。

Type82E的底盘很高,这带来了良好的通过性,可以适应各种恶劣路况。战后随着公路建设的发展,民用汽车的重心越来越低,如今很多SUV都没有这么高的底盘了。Type82E是典型的后驱后置型汽车,它还有个四轮驱动的兄弟,名为Type87,二者在外观上区别不大。

麦田给的雨刷器明显太长了。参照实车的历史照片,我将雨刷器截掉了1-2mm,基本上和实车一致了。前后窗用田宫的XF-57(BUFF) + XF-59(DESERT YELLOW)水性漆做了些尘土效果。

为了展示后置发动机,后舱盖做成了开启状态。

Type82E采用的1.1L风冷发动机,马力约26匹。由于甲壳虫系列搭载过太多型号的发动机,我竟然没找到一张和模型中发动机样子一样的照片,管线、配色基本上只能根据其它型号的发动机“合理想象”了。

车辆的底盘,做了些泥土效果。

如前所述,由于模型的精度很好,所以底盘和车壳可以不粘接,这样轻轻一抠就可以把底盘取下来欣赏内构了。

经考证,早期的甲壳虫地板上铺设了条形木板。所以,底盘这里需要做个分色。

这个状态下可以更清楚地看到发动机的全貌。

把几年前做的WillysJeep拿出来合一张影。这两款车都堪称二战经典,相比之下,Type82E的轴距更长、有封闭的车厢,应该坐起来更舒适。Jeep生来就是军车血统,所以更有金戈铁马的豪迈感。

Part 3. 制作点滴

得益于良好的组合度,这款甲壳虫的素组工作量并不算大。车壳的大灯处各有一道分模线,需要用砂纸打磨平整。

喷完水补土,确认无瑕疵后,用AV的(CHIPPING BROWN)喷涂除车顶外的其它部位,部分区域用MIG-014锈红色做一点色差。待干燥后喷透明保护漆。

保护漆干透后,喷2层AK的轻度掉漆液,接下来就可以喷面漆了。

面漆的颜色是我自己配的,用的还是AV白盖漆,大致的配方是:

阴影色:(GERMAN GREY) + (FRENCH MIRAGE BLUE)

主体色:(FRENCH MIRAGE GREY)+ (GERMAN UNIFORM)+ (BLUE GREY PALE)

高光色:(BLUE GREY PALE) + (GERMAN UNIFORM)。

具体的比例就不说了,和厨艺节目中的“加盐少许”一样,这玩意儿得看着来,自己觉得顺眼就好。

喷完面漆后,立即用湿毛笔在漆面上轻画,做出掉漆效果。

花了不少时间找底盘分色的图片资料,后来发现上了泥土效果后,什么颜色都看不出来了。

发动机随便加了几条管线,完全是图个热闹。

和黑豹的发动机比比尺寸,完全不是一个量级的东西啊。上次那个黑豹基本上是按新车做的,这次的发动机旧化下手比上次狠了不少。

Part 4. 再见,甲壳虫

就在麦田这款Type82E模型上架的当天,最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线,这款历经81年生产,创下2150万辆销量的传奇车型,至此画上了一个句号。记得我的第一辆玩具车,就是爸爸给我买的一辆橙红色的小甲壳虫。当时拿到这辆崭新的玩具车时的兴奋和喜悦,即使隔了几十年仍记忆犹新。工作之后,终于有钱买真车了。虽然也动过几次买甲壳虫的念头,但每次都以“不实用”、“性价比不高”的理由放弃掉了。现在看来,我可能要永远和这个经典车型失之交臂了。还好,模型给了我另一种亲近甲壳虫的机会,也算是一个很好的慰藉和补偿吧。这个圆头圆脑的可爱形象将永远保留在我的记忆里,再见,甲壳虫!

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