你所在的位置: 首页 > 正文

住浙调查|房价被锁死之后,车位的利润有多重要?

2019-09-08 点击:1460

本文指导:

1.停车位不能捆绑,价格受监管

2,定价逻辑清晰,停车价格趋于合理

价格限制后,停车位是否会很好?

文/住浙网研究员 张伟博

最近,杭州的主要城区再次列出了四个“双限”宅基地,涉及运河新城和燕桥等许多热门地区。随着越来越多的情节以有序的方式出现,每个部门的价格限制标准变得更加清晰和透明。

在“亮卡”之后,房价的上限已经确定,销售利润微薄甚至略有损失,停车位的利润对整个市场变得重要吗?

为此,浙江大学的研究人员对房地产和专业人士进行了调查。

车位无法捆绑销售,价格接受监管

新房子价格有限。开发商首先想到的是提高停车位的价格。临平郊区板块甚至有80万个停车位。

房价分配到停车位不仅扰乱了市场秩序,而且违反了房价调控的初衷。 2017年7月,为了纠正房地产市场的混乱,如停车位的捆绑价格,杭州开始实施地下停车场价格承诺制度,房地产的所有停车位都应该归档,不能捆绑在一起。

研究人员认为,随着市场预期越来越稳定,新建筑自住的比例将越来越高。自住的购房者对停车位的需求更大,因此适当增加停车位比率应该是有利可图的。

特别是对于高端改进盘,业主的需求不容易被饱和,并且单个停车位的利润是相当大的。

对于宝利滨江产品,地板价格高达人民币/欧元,含有23%的自我维持率。根据优良研究所的计算,无论自给自足的部分,精装价格约为6.5万元/O,与其人民币/O的价格相比,可销售部分的总利润约为5亿元。

与此同时,它的1,200多个停车位可以贡献超过4亿个。相比之下,在利润已经非常薄的情况下,整个市场的停车位的利润确实更重。

http://www.whgcjx.com/bdsc.html

攀枝花新闻门户 版权所有© www.dgnuodiwujin.cn 技术支持:攀枝花新闻门户 | 网站地图